Réparation d’un bord d’attaque déchiré sous la sangle de renfort
Une aile arrivée à l’atelier avec le bord d’attaque ouvert juste sous une sangle de renfort. L’emplacement n’a rien d’un hasard :…
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Lire la suite →Une aile de wing foil de la marque Gong arrivée avec le boudin complètement explosé. Sur une wing, ce dommage est plus…
Lire la suite →Depuis le 1er juin 2019, l’aile et la planche doivent porter l’identité de leur propriétaire pour naviguer au-delà de 300 mètres des…
Lire la suite →Une aile SROKA coupée en deux, du bord d’attaque au bord de fuite. La cause n’est pas celle qu’on croit : ce…
Lire la suite →Une Takoon Furia arrivée à l’atelier après avoir explosé en plein vol. La rupture s’est produite au niveau d’une couture d’origine :…
Lire la suite →Une aile tellement abîmée qu’aucune reprise discrète n’était possible. Plutôt que de multiplier les patchs disparates, le choix a été fait d’assumer…
Lire la suite →Une Cabrinha FX arrivée ouverte en deux : la déchirure traversait le panneau de spi d’un renfort à l’autre. Le genre de…
Lire la suite →Une Slingshot RPM arrivée à l’atelier coupée en deux. Pas une simple déchirure : une coupure franche — et pas la seule,…
Lire la suite →Une Slingshot Rally 2014 arrivée avec ce qui ressemblait à une petite ouverture sur le bord d’attaque. L’inspection a révélé tout autre…
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Lire la suite →Suite à une déchirure le long du bord de fuite, KiteRepair a procédé à une réparation, ainsi qu’a la mise en place…
Lire la suite →Une Takoon Nova 3 arrivée entièrement déchirée. Pas une zone, pas un panneau : l’aile dans son ensemble. Le genre de dégât…
Lire la suite →Une Slingshot Rally arrivée en morceaux — mais pas seulement à cause du crash. L’aile avait déjà été réparée au Maroc par…
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