Réparation d’une Cabrinha FX ouverte en deux
Une Cabrinha FX arrivée ouverte en deux : la déchirure traversait le panneau de spi d’un renfort à l’autre. Le genre de dégât qui fait croire que l’aile est bonne pour la benne.
L’état à l’arrivée
La toile Double Ripstop avait cédé net. Les bords étaient francs, sans effilochage : une déchirure de traction, pas d’usure. C’est une bonne nouvelle pour la réparation — une déchirure nette se recoud proprement, là où une toile élimée sur une large zone impose de remplacer le panneau entier.
La réparation
Le panneau a été repris sur toute la longueur de la déchirure, à plat. Le travail suit les coutures d’origine plutôt que de les traverser : la contrainte se répartit alors comme sur une aile neuve, au lieu de se concentrer sur la reprise et de préparer la prochaine déchirure.
Le résultat
Aile regonflée et contrôlée : la réparation est invisible. Les panneaux se rejoignent au millimètre, le profil est intact. Une aile ouverte en deux n’est pas une aile perdue.
Votre aile est déchirée, même largement ? Envoyez une photo avant de la remplacer. Une déchirure de spi de plus de 20 cm est facturée 59 €, à comparer au prix d’une aile neuve. Garantie 3 mois.
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N'oubliez pas vos photos : une vue d'ensemble de l'aile et deux ou trois gros plans de la déchirure, à la lumière du jour. C'est ce qui permet de chiffrer sans aller-retour. Pas de WhatsApp ? 06 03 99 84 70 ou par e-mail.