Réparation du coude de bord d’attaque sur une Slingshot RPM
Une Slingshot RPM arrivée avec une déchirure au niveau du coude de bord d’attaque. C’est l’un des endroits les plus sollicités d’une aile : la courbure y concentre la tension, et une amorce de déchirure s’y propage vite.
L’état à l’arrivée
La toile était ouverte franchement, le bladder visible par la brèche. Une aile dans cet état n’est pas perdue pour autant : ce qui compte, c’est l’état de la toile autour de la déchirure. Ici elle était saine, sans usure diffuse — la réparation pouvait donc s’ancrer sur de la matière solide.
La réparation
Reprise à plat, avec un renfort dimensionné pour la zone : sur un coude, le patch doit accompagner la courbure sans créer de point dur. Un renfort trop rigide déplace simplement la contrainte de quelques centimètres, et l’aile cède à côté à la session suivante.
Le résultat
Aile regonflée et vérifiée en pression. Une fois le boudin en charge, il est difficile de repérer où se trouvait la déchirure — c’est le critère auquel se juge une réparation de bord d’attaque.
Votre bord d’attaque est ouvert ? Envoyez une photo, vous recevrez un devis. Une déchirure de moins de 20 cm est facturée 59 €, au-delà 99 €. Chaque réparation est garantie 3 mois.
Une réparation similaire à faire ?
Envoyez une photo de votre déchirure, recevez un devis. Expédition possible depuis toute la France.
Décrivez votre réparation
Tous les champs sont facultatifs — plus vous en dites, plus le devis sera précis.
N'oubliez pas vos photos : une vue d'ensemble de l'aile et deux ou trois gros plans de la déchirure, à la lumière du jour. C'est ce qui permet de chiffrer sans aller-retour. Pas de WhatsApp ? 06 03 99 84 70 ou par e-mail.